今日头条

1.高通、联发科、紫光展锐已向台积电订购5GAP

2.华虹半导体联手斯达半导打造高功率车规级IGBT已量产

3.瑞萨那柯工厂产能已恢复至火灾前%

4.意法半导体mm晶圆厂预计年下半年投产

5.立讯精密首次拿下苹果iPhone13/Pro系列代工

风华高科降价卖的奈电科技，这家公司加价1.29亿要了

6月24日，世运电路公告称，拟使用自有资金7亿元，作为意向投资方参与奈电科技挂牌增资事项，在增资后占奈电科技股权的70%。

据了解，奈电科技作为风华高科的全资子公司，在今年4月份就宣布通过公开挂牌方式引入战投奈电科技增资扩股。增资完成后，公司持有奈电科技的股权比例将由%变更为30%，新引入战略投资者持股70%，奈电科技将不再纳入公司合并报表范围。

奈电科技年末总资产为.9万元，营业收入为.91万元，此次交易有助于公司资产和收入规模扩大；年度净亏损1.07亿元。增资成功后公司将通过调整管理模式、改善工艺水平、加强协同效应等方式提高奈电科技盈利水平，尽快实现扭亏，降低对公司的影响。

据悉，年风华高科曾试过转让奈电科技的股权，首次公开挂牌期满后，将奈电科技80%股权挂牌底价由6亿元调整为5.71亿元，但当时没人接手，这次世运电路竟然主动加价1.29亿元买下，其由是符合公司的产品结构调整战略。

奈电科技之所以两次被甩卖，也是因为当年风华高科收购奈电科技的对赌期一过，奈电科技迅速变脸，年净利润下滑八成，而风华高科也对其心灰意冷，所以才惨遭抛弃。

高通、联发科、紫光展锐已向台积电订购5GAP，要求6nm制程

6月24日消息，据Digitimes报道，年底上游晶圆代工产能开始吃紧，台积电5/7纳米主流制程技术火热，各大芯片厂商让晶圆产能需求量大增，5G手机应用处理器（AP）只好寻求使用台积电6纳米制程技术。

业内消息人士透露，高通、联发科和紫光展锐都已就下一代5GAP（应用处理器）向台积电下单，均要求后者使用6nm制程工艺。

华虹半导体联手斯达半导打造高功率车规级IGBT已量产

6月24日，华虹半导体有限公司与斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模量产仪式”，并签订战略合作协议。

双方共同宣布，携手打造的高功率车规级IGBT（绝缘栅双极型晶体管）芯片，已通过终端车企产品验证，广泛进入了动力单元等汽车应用市场。

据了解，华虹半导体与斯达半导在多年合作过程中，双方充分发挥了各自的优势资源，加强技术创新，在汽车电子、变频器、逆变焊机、UPS、光伏/风力发电、白色家电等多个领域潜心研发生产IGBT。目前已有V、V、V、V、V等多个电压的系列产品通过终端客户考核，实现批量生产，性能水平达到业界一流，双方合作IGBT累计出货量已超过25万片等效8英寸晶圆。

瑞萨那柯工厂产能已恢复至%

据路透社报导，瑞萨电子25日宣布，因火灾暂时停产的茨城县那柯工厂24日晚恢复了火灾前的生产水平。预计出货量将在7月第三周左右恢复。

瑞萨那柯工厂N3大楼于当地时间3月19日凌晨2点47分，受火灾影响的生产项目中有三分之二是车载芯片。此次火灾导致厂房停工约1个月时间，之后于4月17日进行复工，历经三个多月，到6月24日生产完全恢复到灾前水平。

意法半导体mm晶圆厂预计年下半年投产

据外媒报导，意法半导体将TowerSemiconductor引入意大利正在建设中的mm模拟和功率晶圆厂。

两家公司将加快STAgrateR3mm晶圆厂的投产。该厂预计将于今年晚些时候准备设备安装，并于2H22开始生产。随着项目的推进，TSEM将提供有关其重要资本支出投资计划和投资金额的详细信息。

华为关联公司注册资本增至约.5亿人民币，增幅约7.05％

查查APP显示，6月24日，华为投资控股有限公司发生工商变更，注册资本由约.5亿人民币增至约.5亿人民币，增幅约7.05％。

企查查信息显示，该公司成立于年，法定代表人为赵明路，经营范围包含：从事高科技产品的研究、开发、销售、服务；从事对外投资业务等，由华为投资控股有限公司工会委员会和任正非共同持股。

消息称立讯精密首次拿下苹果iPhone13/Pro系列代工，订单总量可达千万部

6月25日消息，台湾经济日报，立讯精密今年首度拿下iPhone组装的大单，而且其中不乏高端机型和大尺寸机型，总量达千万支，且订单规模将逐年增长，有望在年超越和硕成为iPhone第二大组装厂。

目前iPhone组装订单主要由鸿海、和硕、纬创等三家厂商瓜分，其中以鸿海（富士康）占比最大。

据了解，立讯精密是一家位于广东省东莞市的电子公司，主要专注于连接器、连接线、马达、无线充电、FPC、天线、声学和电子模块等产品。

由于芯片短缺，马自达日本一工厂7月将停产10天

据国外媒体报道，由于芯片短缺，汽车厂商马自达位于日本西南部山口县的河福第一工厂，在下月就将停产10天。

报道指出，具体的停产时间是7月5日-9日、12日-16日，停产工厂是生产SUV和紧凑型轿车的工厂，这是马自达旗下的工厂，首次因为芯片短缺而停产。

今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了通用、福特、丰田、Stellantis等众多汽车制造商，福特和现代旗下的部分工厂，更是因为芯片短缺而两度停产。

彭博社：巴西批准SK海力士收购英特尔NAND业务

6月25日消息，业内人士周五表示，巴西反垄断监管机构已批准SK海力士收购英特尔NAND业务的交易。

据韩联社报道，巴西经济保护和管理委员会（CADE）已无条件批准了该笔交易，并称SK海力士收购英特尔的NAND业务不会引发竞争担忧。

去年10月，韩国第二大芯片制造商SK海力士签署协议，以90亿美元收购英特尔的NAND业务，其中包括美国分公司的固态硬盘业务及位于中国大连的NAND闪存芯片工厂。为完成该笔交易，SK海力士需要获得主要国家及地区反垄断监管机构的批准。

巴西是继美国、韩国、欧洲和中国台湾地区之后第五个批准两家公司交易的国家及地区。而中国大陆地区、英国和新加坡的反垄断审查目前仍在进行中。SK海力士计划在今年年底前获得以上国家及地区的批准。

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