介绍
从年开始，也门(Jemen)国内双方冲突导致该地区局势动荡，造成了大量伤亡，目前仍处于持续冲突状态。也门局势对周边地区影响很大，沙特联军在也门设立禁飞区，对敌对势力进行了多轮袭击与进攻。沙特阿拉伯也受到了数次地对地导弹袭击，特别是紧邻也门的西南地区。目前，航空器无法飞越也门本土，也无法在也门机场运行。沙特西南部地区也存在很大运行风险。大多数运营人已不使用这些区域。主影响区域-萨那飞行情报区(OYSC)萨那飞行情报区禁止航班运行或飞越。萨那飞行情报区的洋区部分，包括N，UL，UM和R航路，由于离岸较远，因此大多排除在警告限制外。
△也门局势影响
法国、德国、英国、美国制定了国家航空运行政策，来限定本国运营人在萨那飞行情报区的运行。
法国：要求本国运营人禁止进入萨那飞行情报区。英国：强烈建议英国运营人不要进入也门空域/萨那飞行情报区，除了航路N、UL、R外。德国：要求本国运营人禁止在萨那飞行情报区运行，除KUTVINASPUX、BOVOSULASPUX、KIVELUMANGAL和KIVELRSUHIL航路美国：禁止本国运营人在萨那飞行情报区运行，除了KAPET-NODMA-ORBAT-TIMAD-PARIM-RIBOK连线远离也门领土的洋区外。允许在洋区航路UT和M运行主影响区域-吉达飞行情报区(OEJD)
沙特阿拉伯/吉达飞行情报区的西南地区卷入也门有关的军事活动以及地对地导弹打击范围内，建议避开该区域运行，包括西南地区的机场和空域飞行。沙特北部机场，例如：OEJN/Jeddah和OERK/Riyadh，也是被袭击目标，年开始这些机场受到了多次弹道导弹和无人机袭击，在沙特这些机场运营存在安全风险。
△也门局势对沙特阿拉伯影响
在吉达飞行情报区西南部，由于存在从地面到地面弹道武器飞行的潜在风险，无人机攻击和正在进行的军事行动。中程弹道导弹也对其他吉达飞行情报区空域和机场有威胁。
沙特阿拉伯、德国、法国对本国运营人在沙特南部地区运行进行了限制。
沙特阿拉伯：发布NOTAMW/18在沙特南部地区启用ESCAT(EMERGENCYSECURITYCONTROLOFAIRTRAFFIC)，需遵守程序要求，详见AIP1.6.5。德国：建议德国民航运营人不要在吉达飞行情报区的西南部扇区及机场，计划和执行包括起降、滑行、停泊。(NISMI-NABAN-NOBSU-NETAS-NE-NE-AMBAL-IMRAM-BOXIL-NISMI)；评估其他地区的潜在运行风险。法国：要求本国运营人谨慎在吉达飞行情报区的运行，特别是在吉达飞行情报区西南部SCATANA的运行；禁止使用OENG/Nejran、OEGN/Gizan、OEAB/Abha、OEBH/Bisha、OEBA/AlBaha、OEWD/WadiAl-Dawasir、OESH/Sharurah机场。次影响区域-阿联酋飞行情报区(OMAE)
阿联酋飞行情报区距离也门较远，但是也受到了导弹威胁，阿联酋也发布了航行通告。
△也门局势对迪拜影响航行通告A/18要求，在阿联酋空域飞行的机组保持对适当ATC频率的守听，并严格遵守ATC指示。总结我国到非洲北部航线以及“朝觐包机”任务比较接近这片区域，建议持续重点