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《丰田章男》是年中国科学技术出版社出版的图书，作者是日本作家片山修，本书语言简单易懂，通过日常故事和实际案例展现丰田章男生活和职场的真实经历，为商人、管理者以及对未来感到迷茫和烦恼的年轻人带来启迪，并为其自身的发展提供借鉴。

书名：丰田章男

作者：片山修

译者：陈知之

出版社：中国科学技术出版社

页数：页

一、内容简介

本书带领读者认识日本丰田汽车公司管理者——丰田章男。全书分为两部，共十章，第一部讲述丰田章男作为一个普通人的个人成长经历，第二部讲述丰田章男作为一个领导者的企业管理经验。本书语言简单易懂，通过日常故事和实际案例展现丰田章男生活和职场的真实经历，为商人、管理者以及对未来感到迷茫和烦恼的年轻人带来启迪，并为其自身的发展提供借鉴。

二、图书目录

第一部凡人

第1章本质——如何成长/3

梦想成为出租车司机的少年/4

名门之子的宿命/5

曾三次想要辞职/7

你曾被教训过吗？没有。/10

等红绿灯时上了货车/13

提出销售中引入TPS也遭无视/15

背后被人称为“丰田章男的爱好”/17

闭嘴，你给我下去/22

两人闯入软银/24

其实是个麻烦的员工/27

第2章容身之处——另一个身份/29

与试车大师的相识/30

不顾反对参加纽博格林24小时耐力赛/34

首次使用Morizo做车手名/37

称为GAZOORacing的一员/38

做Morizo的时候就能脱下总裁的铠甲/40

集中精力开成能达到“无”的状态/41

提升汽车制造的感受性/43

区分使用两种身份/45

第3章根源——为何不动摇/51

管理的重心，继承者的能量/52

由先人，才有现在/53

“三个喜一郎”的意义/57

朴素墓地中长眠的一家/62

丰田纲领是什么/62

受报德思想影响的佐吉/64

继承“家族式氛围”/66

应回归初心的原理原则/69

第4章心象——与Ichiro的对话/71

觉得丰田章男的目光可怕/72

有过类似境遇的人之间的共鸣73

脱离个人身份认知危机/75

孤独生活中共通的爱/79

改善和击球都没有完成时/81

在曲棍球中学到的面临困境时采取的行动/83

肩负日本而战的重压/85

克己奉公的领导能力/87

第二部管理者

第5章征途——迎着逆风/91

在玄关前厅宣布就任总裁/92

坠入深不见底的赤字/94

背负两个重任/97

严酷持久战的开始/99

我想做离职场最近的总裁/

一起制造更好的汽车吧/

金太郎糖是不行的/

脱离丰田家的不安举动/

成为委员会等设置公司的压力/

无法逃避世袭制问题/

以丰田家族为旗帜的向心力/

第6章考验——在召回事件中得到锻炼/

发生大规模召回事件/

人们认为他在逃避/

公司反对出席听证会/

超过通用汽车成为世界第一的风险/

迅速扩张招致不幸事件/

这是逼迫我辞职的游戏/

履行责任的喜悦/

比任何人都更爱汽车和丰田/

听到鼓励时第一次留下眼泪/

丰田再启程之日/

在东日本大震灾中发出的紧急通知/

打破等级制度的组织文化/

奔赴瑞萨那珂工厂的重建/

一切责任由我承担/

第7章傲慢——害怕什么

“七武士”血印书的始末/

设置6名副总裁的人事特例/

脱离对过去的整理/

从环赛到拉力赛/

重新布阵，防止成为光身子的皇帝/

害怕成为平庸的公司/

彻底进行成本降低/

造价专业人员不再在现场/

在十五技术工作中消除7个浪费/

消除供应商的上下关系/

因为有强大的供应商，丰田才能变得强大/

TPS并未渗透的原因/

自动化与准时生产方式/

将TPS引入移动服务/

从现场的磨砺到成为副总裁/

在大叔之会心意相通/

去全国各地的工厂突然访问/

大家成为专家吧/

第8章转换——对什么进行改革/

死守国内的万辆

进入宫城县大衡村/

将东北作为第三生产基地/

当地采购率达40%/

丰田东日本学园办学/

没有什么能保证丰田王国的长久/

脱离扩张路线/

即使创下最高利润也不过是身处平台/

一直提倡可持续增长/

从模仿到创新/

以马自达为师制造汽车/

用TNGA重新审视设计理念/

为了更加智能地制造汽车/

第9章想法——消除高高在上的态度/

如社团活动室般令人惊讶的总裁室/

令人惊艳的马自达驾驶评价方法/

不擅长联盟的原因/

在移动出行方面，结交本田等伙伴/

公司架构向“横向”转变/

过于松散、沉重、迟缓的组织/

自成一派的雷克萨斯/

你们到底决定了什么/

转变媒体战略/

利用SNS了解世界/

在自由媒体上传播信息/

A3文化也因线上工具而遭破坏/

激励经销商接班人/

特地甩开不善于变化的人/

供应商的CASE大潮/

第10章未来——面向何方/

冲击性的声明——成为移动出行公司/

与特斯拉一起开发电动汽车/

组建日本队/

走在全球环境监管的最前沿/

能否做到零交通事故/

转变之与残奥会运动员的相识/

与人工智能权威机构合作/

从谷歌招聘研究人员/

名人堂视频中包含的想法/

富士山脚下的互联之城/

后记

三、作者简介

片山修广泛报道经济、管理等话题的知名记者。以多年的报告经验为支撑，凭借对细节的敏锐观察和灵活的思维，在企业、组织和人事管理理论方面享有盛誉。

著有《索尼法则》《丰田方式》《本田宗——郎和昭和男儿们》《让员工幸福的公司》《技术人员的王国——本田的神秘力量》《松下正在进化为“创新量产”企业》等60余本著作。

四、曾添读本书摘录

1、淘了《丰田物语》系列的现有结局之作《丰田章男》来补充完善一下，作者片山修也算是对丰田很是熟悉的作者了，之前有比较宏观的《丰田方式》，相信片山修对丰田章男的解读会是客观深刻而全面地。??

留待得闲时细细地品味。

另再次淘了一本门田武志先生总结解读的巴克制——工作效率分析与管理的经典之作《高度生产率的秘密》，此类精细而科学的研究分析提高生产效率的书籍，国内专家们是极少有人去专注和研究的，门田武志先生的这部不仅是秘密，我看是绝密，非常难得的精品之作，故特意多买了一本来珍藏??????

2、蛮好，坐这么久的高铁??真是可以静下心来看这本特意带的《丰田章男》，可以初步理解丰田章男对丰田的重新定义“丰田汽车是移动出行”公司的高度。同时因为心静，还可以顺带欣赏一路的风景。

所以说啥事都有两面性，看各自取舍，最好是心态正。

3、翁曰：欲成大事，勿怠；勤小事，积小为大。

丰田章男：积累改善，成就改革。

二宫尊德：谋远者富，谋近者贫。

报德四纲领：至诚、勤奋、分度、推让。???

4、丰田纲领由以下五条组成：

一、上下一致，至诚服务，产业造福社会；

二、致力于研究与创造，始终走在时代的前列；

三、切忌虚荣浮夸，坚持质朴刚毅；

四、发挥团结友爱的精神，营造和谐的家庭式氛围；

五：具有敬畏，知恩图报。

———丰田纲领???

5、丰田章男发现，不知道从何时起，随着丰田的不断扩张，管理人员与现场的沟渠越来越深，因此他产生了危机和焦躁感。

这就是丰田章男说的“离现场最近的总裁”的真意。

丰田章男同时传达了“一起制造更好的汽车”的信息。

不能让人开心的汽车就不是汽车。

不能让车成为商品。

为顾客带去笑容的汽车。

追求感性味道的汽车。

让人们感受日本优良品质的汽车。

汽车制造不是靠突发奇想，而是要重视现场。

更加贴近生活的汽车。

汽车不只是移动方式，还要能给予人梦想。

汽车制造过程中连一个螺丝钉都不能疏忽。

让人觉得以这个价格，买得起也愿意买的汽车。

……

丰田章男说“丰田曾一度变成不是造车而是造钱的公司。比起因生产很多汽车而得到夸奖，我更希望因制造好车受到称赞。”

6、丰田章男上任时说的“成为离现场最近的总裁”和“一起制造更好的汽车”，确实不是工薪阶层出身的总裁会说的话。

工薪阶层出身的总裁往往倾向于遵循和改进上一任总裁的政策。

张富士夫说“我想过这个问题。现在我们面临的是百年一遇的大萧条，没办法轻松的回到原来的状态。我觉得不如让年轻的力量来进行大刀阔斧的改革，所以才做出了这个决定。”张富士夫针对记者提出的尖锐问题“在经营环境如此严峻的情况下，现在是否是更换总裁的好时机？”是如此回答的。

在发布会最后，张富士夫好像是意识到了这是丰田家的“大政奉还”，他说“丰田章一郎先生一直都说，不要成为强大的公司，而要成为优秀的公司。只有丰田家的人才能时刻将这种想法放在中心位置。丰田家并非只有旗号和向心力，他们一直都在以行动证明自己的实力。我强烈地感受到，他们与工薪阶层的立场不同。”

也就是说，张富士夫阐明了创业家族出身的高管与工薪阶层出身的高管的区别——不是只有旗号和向心力，而是以行动来证明自己的实力。

张富士夫这一之言，对丰田章男来说无疑是沉重的压力。

7、年1月，丰田章男创建“TPS总部”，专门负责消除事务技术工作中的浪费。

首先，丰田章男对实务技术工作的业务进行平整和规范，同时利用流程图来表示工作的流程，消除信息的停滞，缩短交货时间。

此外，为了消除生产现场的7个浪费，对事务技术工作的7个浪费做出定义，进行意识改变和改善活动。

7个浪费指的是：

事前疏通的浪费；

会议的浪费；

资料的浪费；

调整的浪费；

上司尊严的浪费；

陈规俗套的浪费；

比赛的浪费。

8、不仅仅是丰田，几乎所有大企业都会有不必要的事前疏通。会签文件到达审批者手头前，必须要一层一层地上报，所以为了防止中途被否决，要多次进行事情疏通。

为了守住自己的工作，得暗中先做好一切准备。因此事前疏通，甚至会制作一些根本不看的资料。

在丰田这样的大公司里，这一类浪费已经很多了。

没有决定权的人参加会议是“会议的浪费”。

将不使用的数据制成图表是“资料的浪费”，还有只为赶上会议而产生的“资料的浪费”。

9、浪费会带来物品和信息的停滞。信息一旦停滞，交货时间就会变长，极端地说，无用的工作增加，汽车价格就会上涨，交货时间延长，投入车市的速度也就变慢。要想以合适的价格制造更好的汽车，必须要消除浪费。???

10、可以说TPS的基因??由大野耐一而始，先后由铃村喜久男、张富士夫、林南八、丰田章男、友山茂树、朝仓正志代代相传。

丰田章男???

11、在年5月9日的决算会议上，丰田章男表示：“并不是所有员工都了解TPS。虽然TPS是生产现场的举措，但身为丰田人，即使做其他工作，也要彻底理解它。”

如何彻底完善TPS，自下而上地提高竞争力？答案就是，要通过一系列朴实而坦诚的改进，将丰田的价值观灌输给所有员工。???

12、丰田有19个组织在公司内部开展非正式团体活动。

1、由名干部组成的“部长会”；

2、由名骨干人员组成的“干部会”；

3、由名技术干部和骨干组成的“巧会”；

4、由0人组成的“工技会”，后改为总工长会，现为CX会；

5、由7人组成的“组长会”，现为SX学；

6、00人的“班长会”，现为EX会；

7、由名丰田工业学园毕业生组成的“丰养会”；

8、由约7名社招技术员工组成的“丰隆会”；

……

这些团体活动都是通过培训和娱乐活动来促进合作和友谊。

虽然活动非常接地气，但对于丰田现场的团队合作来说，工作之外的联系也是不可或缺的。

13、丰田章男说“丰田不善于结成联盟是因为总是高高在上。”所以，必须先改变这种态度。为了未来的发展，高层管理者必须率先垂范。丰田章男对负责工程领域的现任副总裁寺师茂树说“我们应该着眼于未来，思考如何更加开放地组建联盟。”

令人惊艳的马自达驾驶评价方法。丰田章男在参观完马自达的试验场之后，开始注重评估汽车在“城镇驾驶”的低速范围中的表现。而之前只是经常测试

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