林长川，男，年12月19日生。同济大学桥梁系教授级高级工程师，年同济大学桥梁工程专业本科毕业，年研究生毕业，曾先后任职于交通部第三工程局、交通部，同济大学上海公路工程研究所、也门共和国萨那技校、同济大学桥梁系、同济大学设计院桥梁分院等单位。

他用一个甲子的生涯，从事桥梁的施工、设计、教学和科研，各种经验相互补充，形成较为全面的理论知识和丰富的实践经验。在桥梁技术的发展和创新，桥梁美学的理论和实践以及缆索结构的设计和施工等方面做出显著贡献。

林先生的每个年代都对祖国的桥梁有着杰出的贡献，20世纪70年代，开发钢筋混凝土桁架拱桥，在江南地区大量推广应用；80年代，在国内率先开设桥梁美学课，提倡桥梁美学紧密联系桥梁创新设计，并参与筹建桥梁设计室；90年代，致力于开拓大跨度现代悬索桥和斜拉桥，并将成果应用于我国第一座现代大跨悬索桥----汕头海湾大桥设计，主持修建当时我国最大、世界第四大跨度的桥梁----江阴长江公路大桥缆索系统设计，使我国设计的结构跨度第一次突破千米，获得国家级设计金奖。退休后，进行桥梁美学实践，设计过多座的新型桥梁。这些桥梁结构新颖，造型美观，受到好评。接着对桥梁美学进行系统梳理，把它归入应用美学，并出版多本专著。

4月18号周二下午一点半到三点零五，这位从风雨中走来，经历了新中国整个桥梁史变迁的耄耋老人将亲临为我们讲述他与桥梁斩不断的情缘。

（讲座场地请等待进一步通知。）

（敲黑板：被认证为学术讲座哦！）

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